Kineski proizvođači jeftinih električnih automobila predstavljaju veliki problem za evropsku automobilsku industriju.
Evropsko tržište je prepuno raznih marki automobila, masovno dolaze Kinezi, a i Tesla je postala velik igrač što nas je natjeralo da se zapitamo kako trenutno stoje odnosi snaga na tržištu.
Svako treće novo vozilo na putevima u Srbiji uzeto je na lizing. Kupac takvog automobila je uglavnom, mlađi muškarac, koji radi u IT industriji i otplati vozilo gotovo po pravilu u tri rate.
Prema nedavnom istraživanju italijanskih nacionalnih automobilskih udruženja, kineski automobili će predstavljati sedam posto evropskog tržišta automobila do 2030. godine.
Američki predsjednik Džozef Bajden najavio je tarifu od 100 odsto na električna vozila kineske proizvodnje kao dio paketa mjera dizajniranih da zaštite američke proizvođače od jeftinog uvoza.
Kineski izvoz automobila porastao je u aprilu na rekordni nivo, iako je istovremeno prodaja pala 5,8 odsto u odnosu na prethodnu godinu, usred jačanja cjenovne konkurencije i opreza potrošača pri trošenju na velike artikle tokom klimavog ekonomskog oporavka.
Automobili ne traju vječno. Iako mogu da izdrže i nekoliko decenija, njihovi dijelovi propadaju, potrebne su sve češće popravke i na kraju je isplativije odvesti auto na otpad nego ga dalje popravljati.
Izgleda da je toplo vrijeme počelo buditi zmije, pa su tako mostarski vatrogasci u srijedu iz dva automobila izvlačili zmije.
U 2023. godini u Bosni i Hercegovini registrovano je ukupno 1.233.784 vozila, podaci su Agencije za statistiku BiH.
U svijetu je prošle godine, u 39 zemalja, proizvedeno 93,54 miliona automobila i lakih komercijalnih vozila. Najveći svjetski proizvođač bila je Kina sa 30,16 miliona vozila.
Više od 5.000 automobila uvezeno je u prva tri mjeseca ove godine u odnosu na isti period lani, a stručnjaci iz ove oblasti ističu da dolazi do oporavka tržišta automobila, ali pojašnjavaju da se ne očekuju niže cijene.
Prema podacima, domaće isporuke benzina prošle godine su iznosile 17,3 miliona tona.
Saobraćajna nesreća se upravo desila u centru Banjaluke, u ulici Kralja Alfonsa 13.
Vozni park u Evropi je sve stariji, te prosječna starost automobila trenutno iznosi 12 godina i tri mjeseca, pokazuju podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
Ogromna većina vozača u BiH upravlja automobilima koji su stariji od 15 godina, a prosječna starost automobila je 17 godina.
Profitabilnost evropskih proizvođača automobila biće malo teže ostvariva u 2024. godini, a pred sljedeću godinu se skupljaju mračni oblaci.
U požaru koji je jutros izbio u Gradiški nije bilo povrijeđenih, ali je pričinjena veća materijalna šteta.
Usljed manjka posla prouzrokovanog poskupljenjem gasa i kupovinom sve novijih i modernijih automobila, mnoge mehaničarske radnje u Srpskoj, koje se bave ugradnjom sistema za tečni naftni gas u automobile, stavile su ključ u bravu.
U BiH su u prošloj godini registovana ukupno 1.233.784 drumska motorna vozila, što je više za 4,1 odsto u odnosu na 2022, dok ih je 7,4 odsto prvi put registrovano, objavila je Agencija za statistiku BiH.
Većina ukradenih vozila proizvedena je između 2016. i 2019. godine. Automobili stari između pet i sedam godina vrlo su poželjni na tržištu polovnjaka.