Spuštate se nizbrdo i pomislili ste da bi bilo pametno prebaciti mjenjač vozila u neutralan položaj, odnosno izbaciti ga iz brzine!
Rast cijena goriva širom svijeta naterao je vozače da sve češće traže načine kako da smanje potrošnju, a jedno gotovo zaboravljeno slovo na mjenjaču ponovo je dospjelo u fokus.
Automatski mjenjači su sada sastavni dio sve većeg broja automobila, a mnogi vozači ih biraju upravo zbog njihove udobnosti i lakoće upravljanja.
Vožnja automobila sa manuelnim mjenjačem za mnoge je pravi užitak, ali zahtjeva određenu vještinu.
Mnogi vozači imaju naviku da ostave automobil u brzini, odnosno prebace mjenjač u prvu i pritom drže pritisnutu pedalu kvačila i kočnice dok stoje - na semaforu ili u nekoj drugoj situaciji.
Vozite li automobil s ručnim mjenjačem, uvijek postoji opasnost da iz pete brzine greškom vratite u drugu. Okretaji motora naglo će porasti i ako na vrijeme ne reagujete može se dogoditi veoma skup kvar.
Tehnički savjetnik Hrvatskog autokluba, Marin Morava, objasnio je kako sami možemo da skratimo radni vijek mjenjača.
Mjenjač je jedan od najvažnijih dijelova automobila bez kojeg promjena brzina u vozilu ne bi bila moguća.
Parking i Neutral, dvije riječi koje bune milione vozača automobila sa automatskim mjenjačem.
Mnogi vozači imaju naviku da odmaraju ruku na mjenjaču, a to nije dobro. Čak je i u brojnim knjigama s uputstivma vozila navedeno da to ne činite.
Manuelni mjenjači polako ustupaju mjesto automaticima.
Evropljani koji žele kupiti novi “mercedes” s ručnim mjenjačem trebali bi požuriti jer je njemački proizvođač najavio da će prestati proizvoditi automobile s manuelnim mjenjačima.
Najnovija anketa pokazuje da 40 odsto vozača i dalje preferira automobile sa manuelnim mjenjačem, dok je njih 46 odsto više naklonjeno automaticima.
Vozite li automobil s ručnim mjenjačem, uvijek postoji opasnost od kobne greške, da iz, na primjer, pete brzine prebacite u drugu.
Dok stoje na semaforu, mnogi vozači imaju naviku da ostave mjenjač automobila u brzini i da drže pritisnutu papučicu kvačila i kočnice.
U kompaniji “Ford” su svi znali za problem sa mjenjačima ugrađivanim u automobile “fijesta” i “fokus” – od inženjerskog i sektora za razvoj proizvoda pa do odjeljenja za istraživanje, dizajn i proizvodnju, tvrdi 7 sadašnjih i bivših zaposlenih koji su radili na razvoju tih modela, piše “USA Today”.
