Predstavnici sindikata su prije tačno tri nedjelje upozorili na teško stanje u željezničkom saobraćaju.
– Kada se nesreća dogodi odgovorni će da liju krokodilske suze – upozorili su, kritikujući veliki nedostatak radnika. Ujedno su upozorili na nedostatak mjera zaštite na radnom mjestu što se tiče bezbjednosti rada i prometa vozova.
Policija je objavila da je u frontalnom sudaru poginulo najmanje 57 ljudi, dok se najmanje 56 ljudi smatra nestalima.
Stručnjaci i mediji su nakon nesreće kritikovali “nedostatak elektroničkih sistema” i nedostatak radnika dok je šef stanice, osumnjičen za nesreću, priznao na sudu da je pogriješio.
Mediji, pa tako i javna televizija ERT, isticali su njegov nedostatak iskustva jer je, po njihovim informacijama, imenovan na tu dužnost prije samo 40 dana, a ranije je radio u ministarstvu prosvjete. Prije stupanja na novo radno mjesto završio je tromjesečni kurs.
Sama vlada je u četvrtak priznala da je željeznički sektor “hronično bolestan”.
Vlada je priznala “kašnjenje” u modernizaciji željznice u Grčkoj, gdje građani radije putuju autobusom, automobilom i brodom.
– Odgovornost moraju preuzeti svi koji su upravljali modernizacijom mreže – rekao je za AFP stručnjak Konstantinos Hasiotis.
Dnevni list Ta Nea piše da je Evropska komisija prije petnaestak dana prijavila Grčku Evropskom sudu pravde (ECJ) zbog neispunjavanja obaveza koje proističu iz direktive o željezničkoj infrastrukturi, piše Jutarnji list.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu