EU PRIPREMA NOVINU Sva vozila starija od 10 godina sa više od 200.000 kilometara biće zabranjena

Brisel je predložio svojim državama članicama nove mjere koje mnogi vozači dizel automobila neće moći da izbjegnu, objavio je list 24 sata.

Evropska komisija poziva na sveobuhvatnu reviziju pravila EU o bezbednosti na putevima i registraciji vozila kako bi se osigurala bolja bezbjednost na putevima i kvalitet vazduha širom Evropske unije. Komesari EU za transport i životnu sredinu saglasni su u uvođenju dodatnih mjere za vozače i njihove automobile.

Komisija je objasnila da će nova pravila uzeti u obzir sve veće prisustvo električnih automobila i prilagoditi se novim tehnologijama. Uvešće se pojačane provere, uključujući:

– redovne tehničke preglede za električna vozila

– godišnje provjere za starije automobile i kombije

– poboljšane metode ispitivanja emisija štetnih gasova

– automobile starije od 10 godina treba skloniti s puteva

Štaviše, najnoviji propisi iz Brisela su direktno usmjereni na automobile starije od 10 godina, koje bi očigledno trebalo skloniti s puteva, s obzirom na to da je njihova starost uzrok visoke stope saobraćajnih nesreća.

Ali ovo nije najkontroverznija najavljena mjera. Ona se tiče i dizel automobila koji nemaju filter za čestice dizela (DPF). Zanimljivo je da novi filter može da košta i do 3.000 evra za neke modele automobila.

Većina modernih filtera za čestice automatski se regenerišu tokom vožnje ili nakon dugog putovanja dok automobil radi u praznom hodu.

Gradska vožnja ne pomaže regeneraciji, a znaci habanja ili oštećenja počinju da se pojavljuju između 150 i 200.000 kilometara, što zahtijeva zamjenu. Međutim, filter nije nimalo jeftina stavka i u zavisnosti od automobila može koštati i do 3.000 evra, zbog čega su mnogi vlasnici ovih automobila odlučili da uklone ovaj filter.

Time Evropska komisija direktno cilja na vlasnike koji nemaju filtere za čestice, posebno one koji su ga imali, ali su ga uklonili jer je zamjena bila veoma skupa.

Ako se ova mjera usvoji, jasno je da će doći do „kataklizme“ i vlasnici hiljada dizel automobila biće primorani da ugrade filtere za čestice ili jednostavno da ih prodaju.