Riječ je o tihoj, ali značajnoj promjeni evropskih propisa, budući da se Evropska unija o njoj nije posebno oglašavala.
Ova promjena znači da će novi automobili sada imati upaljena i zadnja svjetla čak i po danu. Nova pravila propisuju da zadnja svjetla moraju svijetliti kada je jačina dnevnog svjetla između 1.000 i 7.000 luksa.
U praksi to znači gotovo uvijek, jer 7.000 luksa odgovara osvjetljenju vedrog, ali i oblačnog dana. Kada osvjetljenost padne ispod 1.000 luksa, automobil mora uključiti kratka svjetla.
Automobili koji su homologovani prije 22. septembra 2024. i dalje mogu biti voženi bez upaljenih zadnjih svjetala.
Ipak, prema pisanju švedskog magazina “Vi Bilägare”, postoje predlozi da se od 2027. godine zabrani prodaja novih vozila koja nemaju automatski uključena zadnja svjetla.
Promjena ima smisla – dosad su automobili sa upaljenim dnevnim svjetlima sprijeda često imali neosvijetljenu zadnju stranu, što može biti opasno u vožnji kroz tunele, pri magli, kiši ili sumraku, kada ih drugi vozači teže primjećuju.
Sa novim pravilima, bezbjednost u saobraćaju trebalo bi da bude znatno veća, piše Revijahak.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.