Banjaluka

Stanivuković otkrio cijenu “tramvaja bez šina” i mjere pomoći građanima, evo kolike će biti subvencije za privatne vrtiće

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković predstavio je danas, 23.aprila, novi set mjera podrške građanima, koji obuhvata povećanje subvencija za privatne vrtiće, veća izdvajanja za srednjoškolce i studente, kao i dodatnu podršku porodicama.

FOTO: SINIŠA PAŠLIĆ/RINGIER

Kako je naveo, subvencije za privatne vrtiće biće povećane na 200 KM, dok će iznos za proslave maturskih večeri porasti sa dosadašnjih 80 na 100 KM.

Kako je rekao, od juna je planirano i povećanje sredstava za vantjelesnu oplodnju na 5.000 KM, dok će od oktobra stipendije za srednjoškolce i studente biti uvećane za 50 odsto.

Gradonačelnik je istakao da će od avgusta subvencije za privatne vrtiće biti dodatno povećane za 30 odsto, a od septembra je predviđena i novčana podrška za prvačiće.

Stanivuković je naglasio da je u gradu trenutno aktuelan veliki broj projekata koji se privode kraju, ali da je za pojedine infrastrukturne poduhvate neophodna podrška Vlade Republike Srpske.

– Za određene projekte potrebna je saradnja sa republičkim institucijama, kao što je izgradnja mosta u Docu – poručio je Stanivuković.

Stanivuković o cijeni i linijama “tramvaja bez šina”

Draško Stanivuković izjavio je da bi u ovom gradu mogao biti uveden savremeni tramvaj bez šina, zasnovan na modernim tehnologijama i imaginarnim linijama, čija je procijenjena cijena pet miliona KM po vozilu.

Kako je pojasnio, riječ je o vozilu koje funkcioniše bez klasične infrastrukture, odnosno bez postavljenih šina, već se kreće pomoću savremenih tehnologija koje prate unaprijed definisane trase.

– Ne radi se o klasičnom tramvaju, ali je riječ o vozilu koje po obliku, kapacitetu i načinu funkcionisanja odgovara tramvaju. On ima imaginarne linije i kreće se kao da ima šine. To je novi patent koji se već primjenjuje u saobraćaju – rekao je Draško Stanivuković.

Prema njegovim riječima, planirano je da ovakav vid prevoza bude uveden na najprometnijim linijama u gradu.

– Razmatramo pravce od centra prema Starčevici, zatim kružnu liniju, kao i linije prema Laušu i Paprikovcu, gdje je najveći kapacitet putnika – naveo je on.

Prednosti sistema i prilagođenost terenu

Istakao je da je ovaj sistem prilagođen konfiguraciji terena i da može savladati 20 stepeni nagiba, što ga čini pogodnim za gradska naselja sa izraženim visinskim razlikama.

Stanivuković je dodao da grad planira testiranje ovih savremenih tramvaja iz Kine, kako bi građani imali priliku da ih isprobaju.

– Želimo da budemo među prvim gradovima u Evropi koji će testirati ove moderne tramvaje. Očekujemo i prvi kontingent električnih autobusa koje ćemo ponuditi građanima na probu, a ukoliko se pokažu kao dobro rješenje, spremni smo za dalje korake – istakao je Stanivuković.