Vrijednost indeksa koji mjeri poslovni sentiment u njemačkoj auto-industriji porastao je sa septembarskih minus 33,2 poena na minus 4,1 poen u oktobru.
Kompanije su ocijenile da je njihova trenutna poslovna situacija bolja nego prethodnog mjeseca, a smanjio se i pesimizam u pogledu narednog perioda.
– Automobilska industrija još uvijek nije izašla iz krize, jer velika mjesečna kolebanja indeksa poslovne klime ukazuju na izuzetno visok nivo neizvjesnosti u ovom sektoru – upozorila je ekspert Ifo za auto-industriju Anita Velfl.
Prema njenim riječima, poboljšanju raspoloženja mogao je da doprinese sporazum Francuske i Njemačke o zajedničkoj strategiji za automobilsku industriju.
Prema tom planu, proizvođači automobila i dalje bi morali da smanje emisije ugljen-dioksida za 90 odsto do 2035. godine u odnosu na 2021, kako je Evropska komisija predložila u decembru 2025. godine.
Novina je, međutim, da preostalih 10 odsto emisija ne bi moralo da bude nadoknađeno drugim mjerama.
Pored toga, državne subvencije za automobilsku industriju trebalo bi u većoj mjeri da budu uslovljene oznakom “Proizvedeno u Evropi” (Made in Europe).
Anita Velfl, međutim, smatra da bi oktobarsko poboljšanje moglo da bude samo kratkotrajan predah, pošto sporazum Francuske i Njemačke ne rješava glavni problem, a to je zaostajanje sa vodećim globalnim proizvođačima automobila.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.