Izvještaj pokazuje da je 15 velikih svjetskih proizvođača automobila u prvoj polovini 2026. ostvarilo znatno manju operativnu zaradu po prodatom vozilu, prenosi Viršaftsvohe.
Prosječan EBIT po automobilu, odnosno zarada prije kamata i poreza, pao je sa 1.409 na 1.187 evra, odnosno za oko 16 odsto međugodišnje.
Ukupni operativni profit proizvođača smanjen je čak za 17,5 odsto, na 35,6 milijardi evra, dok je njihov prihod pao samo za 1,4 odsto.
Problem nije prvenstveno u tome što automobilske kompanije prodaju mnogo manje automobila, već u tome što na svakom automobilu zarađuju niže svote, što vrši pritisak na marže.
Glavni razlog za slabljenje profita je cjenovni rat na kineskom tržištu.
Kineski proizvođači žestoko se bore za tržišni udio, posebno u segmentu električnih automobila, zbog čega su i tradicionalni proizvođači prinuđeni da nude popuste i snižavaju cijene.
Drugi problem su američke carine, koje povećavaju troškove proizvođačima koji automobile ili komponente proizvode izvan Sjedinjenih Američkih Država.
Istovremeno, proizvođači imaju velike troškove razvoja električnih automobila, softvera i novih tehnologija.
Važno je i da u ovoj analizi nisu uključeni veliki kineski proizvođači, jer nisu imali dovoljno uporedive polugodišnje podatke, dodaje se u izvještaju.
Zbog toga slika industrije može čak biti nepotpuna upravo u dijelu koji se odnosi na konkurenciju iz Kine.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.