Koliko god da pazimo, moramo se osloniti na međusobno poštovanje svih učesnika u saobraćaju. Ipak, to ne znači da ne možemo sami doprinijeti smanjenju rizika da se dogodi ono najgore.
Nešto što bi trebalo da postane dio redovne kontrole svakog vozača jeste pregled guma.
– Vozačima se savjetuje da pažljivo provjeravaju stanje svojih guma, jer neki uobičajeni kvarovi mogu, između ostalog, dovesti i do pada na tehničkom pregledu. Stručnjaci iz kompanije Falken Tyre istakli su nekoliko ključnih stvari koje bi trebalo redovno provjeravati. Gume imaju presudnu ulogu u bezbjednosti na putevima jer su jedini dio automobila koji je u direktnom kontaktu s kolovozom. Ako su vaše gume istrošene, nepravilno naduvane ili oštećene, rizik od dužeg kočionog puta, manjeg prijanjanja i nestabilnosti značajno raste, naročito po mokrom ili klizavom putu – rekao je Andreas Gize, direktor kompanije Falken Tyre Europe.
Jednostavne provjere
Gize je upozorio da su problemi s gumama čest razlog zbog kog vozila ne prolaze tehnički pregled, ali da postoje jednostavne provjere koje svako može obaviti pre nego što automobil ode na pregled. Među njima su: pritisak u gumama, dubina šare na gazećem sloju, stanje bočnih zidova gume i ispravnost TPMS sistema (sistema za nadzor pritiska u gumama), prenosi Mirror.
Nedovoljno naduvane gume mogu biti razlog da padnete tehnički. Vozačima se zato savjetuje da redovno provjeravaju pritisak, jer on utiče na potrošnju goriva, upravljanje i efikasnost kočenja. Pravilno naduvane gume takođe smanjuju rizik od neravnomjernog trošenja, što je još jedan čest razlog za neprolazak tehničkog pregleda.
Zakonski minimum dubine šare na gazećem sloju iznosi 1,6 mm.
– Jednostavan način da to provjerite jeste da ubacite novčić od pet centi u šaru — ako se vidi spoljni rub novčića, dubina je ispod dozvoljene granice i vozilo neće proći tehnički. Oštećenja u vidu izbočina ili posjekotina na bočnoj strani gume ukazuju na strukturalno oštećenje i takođe mogu biti razlog da padnete na pregledu. Pošto to utiče na strukturu gume, preporučuje se da se takve gume odmah zamijene – dodao je Gize.
Još potencijalnih problema
Svako oštećenje gazećeg sloja ili ramena gume koje otkriva vlakna ili unutrašnje slojeve znači da vozilo neće proći tehnički. Takve gume treba odmah zamijeniti. Takođe, obratite pažnju da li se u gumu zabio neki oštar predmet.
Ako vaš automobil ima TPMS sistem, tehničar će provjeriti da li on ispravno radi i da li svi senzori funkcionišu.
Osim toga, Gize je istakao i druge probleme koji mogu izazvati pad na tehničkom pregledu:
“To uključuje gume različitih dimenzija na istoj osovini, kao i gume koje ne ispunjavaju minimalne zahtjeve brzine (od najmanje 113 km/h) ili nosivosti za vaše vozilo”.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.