Stanojeviću se sudi da je izazvao tešku saobraćajnu nesreću u kojoj je poginula Stanika Gligorijević (52) iz Debelice kod Knjaževca, a četiri osobe teško i lakše povrijeđene, piše Blic.
Mitić je rekao pred sudom da su po dolasku na lice mjesta pitali prisutne ko je vozio koji auto i naveo da je Stanojević rekao da je on vozač automobila koji je izazvao udes. Mitić ga je identifikovao u sudnici i rekao da je 100 odsto siguran da je to on. Mitić je rekao i da je po dolasku na rampu bila magla i da je vidljivost bila na oko 50 do 70 metara ali da nisu proklizavali.
– Po dolasku na rampu vidjeli smo da su u udesu učestvovala tri vozila. U trećem vozilu koje je bilo najdalje od naplatne rampe nije bilo nikoga, u drugom je bio vozač, suvozač i nastradala osoba na zadnjem sjedištu, dok u prvom vozilu koje je bilo kod naplatne kućice nije bilo vozača već samo osoba koja je ležalo između vozačevog i suvozačevog sjedišta. Između prvog i drugog vozila uočio sam osobu koje je pričalo mobilnim telefonom. Pitao sam ga da li zna ko je vozač prvog vozila i on je potvrdio da je to on. Nisam ga odmah identifikovao jer sam obezbjeđivao lice mjesta – ispričao je Mitić i u sudnici i potvrdio da je okrivljeni Stanojević osoba koja se predstavila kao vozač.
Mitić je nakon ovoga na poziv kolege došao do prvog vozila kako bi pomogao u izvlačenju Babića za koga nije znao u tom trenutku ko je, ali je od radnika na rampi kasnije čuo ko je povrijeđeni koga su izvlačili. Oni su rekli da je to “njihov direktor”. On je držao nosila a povrijeđeni je nosilima potom prebačen do saniteta.
Advokat oštećenih Božo Prelević predao je sudu zahtev upućen predsjedniku Srbije Aleksandru Vučiću da sudu ili tužilaštvu dostavi cijeli snimak sa kamera na rampi jer je javno rekao da ga je gledao i da ga ima.
– Nesumnjiv je intervjuu predsjednika dat uživo pred milionima gledalaca da ima cijeli snimak sa naplatne rampe. Obratili smo se tim povodom zahtjevima i Putevima Srbije i povjereniku za informacije od javnog značaja. Zahtevam da se ovo izvede kao dokaz kako bi se vidjelo da smo pokušali sve da se pribave dokazi – rekao je Prelević.
Sud je prethodno odbio Prelevićev prijedlog da se kao dokaz izvede snimak sa rampe koji se može naći na Jutjubu jer je nemoguće utvrditi njegovu autentičnost.
Nakon svjedočenja policajca suđenje je prekinuto na 15 minuta radi promjene sudnice i bile nastavljeno davanjem završnih riječi. Nakon završenog prvog dela današnjeg suđenja, Mirjana Srđan Aleksić, sestra i zet nastradale Stanike Gligorijević, uputili su policajcu Mitiću kritike na račun njegovog svjedočenja.
– Stidi se, ne zna koje je boje naše vozilo a zna ko je vozač “škode”. Sramota, dovikivali su mu oni u hodniku suda na kratko.
Kako je Blic pisao Stanojević se tereti da je u kanal za naplatu putarine broj tri naplatne stanice „Doljevac“ ušao je nedozvoljenom brzinom od 93 kilometara na čas iako je maksimalna brzina kretanja vozila bila 60 kilometara na čas, pa je naletio na automobil „opel astru“ koji je stajao radi plaćanja putarine a koji se od siline udarca odbio unaprijed i udario „foksvagen pasat.
Stanika Gligorijević koja je bila na zadnjem sjedištu „opel astre“ nastradala je na licu mjesta dok je Zoran Babić, koji je bio na zadnjem sjedištu „škode” zadobio višestruki prelom tijela leve butne kosti, prelom tijela prvog slabinskog pršljena i razderno-nagnječnu ranu temenog predjela glave.
Povrede opasne po život zadobila je putnica u “opelu” Mirjana Aleksić, Stanikina sestra, dok je njen muž Srđan koji je vozio “opel” lakše povrijeđen. Vozač “pasata” Stanoje Stanković zadobio je tešku povredu vrata usljed trzanja. On je početkom ove godine preminuo, ne dočekavši kraj sudskog procesa protiv Stanojevića.
Stanojević je na suđenju negirao krivicu i rekao da samo „djelimično priznaje izvršenje krivičnog djela“ koje mu se stavlja na teret. On je u svojoj odbrani naveo da je “nesporno da je on upravljao vozilom ali postoje još niz drugih okolnosti kao što su vremenske prilike, magla i klizav kolovoz.”
Vještaci Instituta Saobraćajnog fakulteta u Beogradu svjedočili su na prošlom ročištu da nisu mogli da analiziraju kretanje automobila „škoda“, kojim je upravljao Stanojević neposredno pred nesreću jer u video materijalu nedostaje oko dva minuta snimka sa bezbedonosnih kamera.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu