I predstavnici Svjetske banke su rekli da su prezadovoljni postignutim – poručio je Trninić i dodao da bi Željeznice RS mogle poslužiti kao primjer drugim javnim preduzećima, koja kubure sa minusima u kasi i viškom zaposlenih.
Dobrim rezultatima pohvalio se i v.d. generalnog direktora “Željeznica RS” Zoran Ilinčić, koji je za agenciju Srna istakao da je zadovoljan povećanjem obima prevoza robe i usluga. Poručio je da “pokušava ostvariti dijalog sa predstavnicima osam sindikalnih organizacija” i najavljuje pooštravanje discipline, te sankcionisanje nepravilnosti u kompaniji kako bi se “popravila loša slika u javnosti”.
“Loša slika” izgrađena je dugogodišnjom reputacijom navećeg gubitaša u Srpskoj, a i nepovjerenje radnika je razumljivo, s obzirom na to da su u posljednjih nekoliko godina zaposleni u Železnicama RS u više navrata bili primorani da se štrajkovima, pa čak i štrajkom glađu i blokadom pruge, bore za isplatu zarada.
Plata 450 maraka mjesečno
Ipak, generalni direktor je optimista i vjeruje da će ŽRS, po okončanju procesa restrukturisanja i na osnovu trenutnih povoljnih poslovnih pokazatelja, dostići takav nivo da će “moći da dovoljno zaradi i poboljša status radnika.
– Za početak realizacije projekta restrukturisanja uzima se mart 2017. godine, kada je u preduzeću bilo 3.098 radnika. Danas ih je evidentirano 2.446, a po planu restrukturisanja radne snage do 2021. godine treba ih ukupno biti zaposleno 2.100 – rekao je Ilinčić.
Upozorio je, međutim, na problem popunjavanja pojedinih radnih mjesta zbog odlaska radnika u penziju ili dobrovoljnog odlaska i naveo da je Svjetska banka dala saglasnost za popunu 11 radnih mjesta u izvršnoj službi.
– Ove godine odlazak u penziju planira 130 radnika – rekao je Ilinčić i dodao da radnici ovu kompaniju napuštaju i zbog finansijskih razloga.
Prema njegovim riječima, u Srpskoj prosječna plata iznosi 892 KM, a u grani saobraćaja 677 KM, dok je prosječna plata u ŽRS svega 654 KM, a radnici sa trogodišnjom srednjom školom imaju 450 KM, što je nivo minimalne plate u RS.
U toku je, dodaje, izbora konsultanta za organizaciono restrukturisanje preduzeća, koji će po imenovanju imati obavezu da u roku od 150 dana predloži konačan izgled i organizaciju kompanije.
Rent a lokomotiva
U 2019. godini planiran je prevoz 4.550.000 tona robe, što je za oko 300.000 tona više nego lani. Generalni direktor “Željeznica” je podsjetio da je prošle godine broj putnika na željeznici u RS povećan za 17 odsto u odnosu na 2017. godinu, a za 19 odsto je veći u odnosu na planirani obim prevoza u 2018. godine, dok je prevoz robe za jedan odsto veći u odnosu na 2017. godinu, a za tri odsto veći u odnosu na planirani obim. Ilinčić dodaje da se kao mogućnost u ŽRS razmatra se i opcija iznajmljivanja određenih vučenih i vučnih vozila, ili u prevodu vagona i lokomotiva.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu