Provo je ocijenio da će naredne godine biti presudne za evropske proizvođače automobila, koji se istovremeno suočavaju sa ubrzanom elektrifikacijom, rastućom konkurencijom kineskih brendova i potrebom za dodatnim smanjenjem troškova.
Govoreći o planovima Renoa, on je poručio da kompanija neće odustati od mjera povećanja efikasnosti, dodavši da je kao direktor neće oklijevati da donese teške, ali neophodne odluke.
Provo je dodao da Reno nastavlja strategiju razvoja električnih vozila, uz istovremeno prilagođavanje poslovanja promjenama na globalnom tržištu i jačanju konkurencije iz Kine.
U intervjuu povodom prve godine na čelu kompanije, najavio da će Reno nastaviti da sprovodi mjere koje treba da obezbijede dugoročnu konkurentnost proizvođača u sve zahtjevnijem okruženju.
Prerma njegovim riječima, električno vozilo Renoa R5 donosi veću profitnu maržu od popularnih modela kao što je “megan”.
Evropski proizvođači automobila često upozoravaju da stroga regulativa u Evropi, nedovoljno razvijen lanac snabdjevanja baterijama i jaka konkurencija kineskih proizvođača otežavaju ostvarivanje profita od električnih vozila, prenosi Rojters.
Veći automobili iz takozvanog C segmenta tradicionalno donose veću zaradu zbog viših prodajnih cijena, ali Provo kaže da je Reno sa novom generacijom električnih modela promijenio taj odnos.
Rast cijena goriva usljed rata na Bliskom istoku dodatno je podstakao potražnju za novim i polovnim električnim vozilima.
Provo je prošlog mjeseca izjavio da je knjiga narudžbina za električna vozila Reno grupe u pojedinim tržištima, poput Francuske i Njemačke, porasla za 50 odsto od početka sukoba na Bliskom istoku.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.