Rekao je ovo Srni vršilac dužnosti zamjenika direktora Agencije za bezbjednost saobraćaja Srpske Milija Radović.
Prema njegovim riječima, jul i avgust su u posljednjih nekoliko godina mjeseci sa najviše poginulih i teško povrijeđenih, o čemu govori podatak da je tokom ova dva jeseca prošle godine poginulo 36 lica.
– Mjesečno, u prosjeku, strada manje od deset lica, što dovoljno govori koliko je loša statistika u julu i avgustu. Ove godine u julu smo imali sedam smrtnih slučajeva, ali je avgust posebno težak jer smo imali saobraćajne nesreće u kojima su stradale cijele porodice, a proteklog vikenda su za samo osam časova poginula četiri motociklista – naveo je Radović.
Radović je napomenuo da je najčešći uzrok saobraćajnih nesreća bila brzina, te da se polovina nesreća sa smrtno stradalima desila noću, najčešće od ponoći do 4.00 časa.
– Ono što je svakako zabrinjavajuće ove godine jeste da se povećava broj mladih vozača koji su prouzrokovali saobraćajne nesreće, vozača do dvije godine vozačkog staža – naveo je Radović.
Radović je istakao da ovakva statistika govori da je neophodan dugoročan rad na prevenciji i svim drugim mjerama jer, kako je naveo, nije lako spasiti život u saobraćaju.
On je naveo da je Slovenija prije nekoliko godina imala ovakvu situaciju, kada su u ljetnim mjesecima bilježili izuzetno veliki broj poginulih, ali da je raznim mjerama došla do toga da su prošle godine u avgustu zabilježili četiri smrtna slučaja u saobraćajnim nesrećama.
– Mi nemamo mogućnosti da djelujemo kao što to radi Slovenija, ali nam mogu biti primjer u smislu sprovođenja preventivnih kampanja za sve uzrasne kategorije, od vrtića do srednje škole, kao i represivnih mjera – smatra Radović.
Prema njegovim riječima, nikad sama kontrola nije riješila problem, jer je to jedan dio rješenja.
– Drugi dio je preventiva, a za to nam treba mnogo više sredstava, ljudskih i finansijskih resursa, kako bi ta prevencija bila sprovođena i dala rezultate -poručio je Radović.
On je dodao da je mnogo mjera koje treba preduzeti da bi se dobili manje rizični vozači i manje rizične situacije u saobraćaju.
– Jedna od mjera koju mi već duže predlažemo jeste da se u osnovne škole uvede obavezna obuka i polaganje za upravljanje biciklom, kao što ima Hrvatska i neke druge zemlje. Na taj način bi sigurno dobili djecu koja bi bila bezbjedniji učesnici u saobraćaju – istakao je Radović.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu