Parkiranje je svakodnevna rutina o kojoj vozači rijetko razmišljaju.
Najava naplaćivanja parkinga u ulicama koje su prilično udaljene od centra Banjaluke, izazvala je lavinu reakcija građana. Iz Grada poručuju da se parking proširuje na zahtjev građana koji žele više reda i lakši pristup parking mjestima, a dio Banjalučana pita gdje su ta mjesta.
Najava da će parking početi da se naplaćuje u još 38 gradskih ulica raspalila je raspravu na društvenim mrežama.
Sunčan i prijatne jesenji dan u Banjaluci mnogi građani odlučili su iskoristiti za šetnju, vožnju biciklom i opuštanje u ugostiteljskim objektima.
Obilježavanje parking mjesta na području grada privodi se kraju u sklopu akcije uređenja i unapređenja parkirališta.
Plaća li se parking u Banjaluci? Ili ne? Hoće li nam stići kazna ili ćemo za godinu dana moljakati po šalterima da nam vrate naše dvije marke? Dosta je više sluđivanja naroda.
Nova Odluka o upravljanju javnim parkiralištima i garažama na teritoriji Grada Banjaluka stupila na snagu i naplata se zvanično primjenjuje, pravni stručnjaci i skupštinska većina upozoravaju da je gradska vlast napravila tek formalni ustupak, dok je sadržaj akta ostao suštinski neustavan.
Naplata parkinga u Banjaluci počinje sutra, ali ostaje pitanje da li je odluka koju je usvojila Skupština grada u skladu sa Ustavom?
Odluka o naplati parkinga objavljena je u Službenom glasniku Grada Banjaluka juče. To znači da počinje naplata.
Gotovo svaki vozač bar jednom je instinktivno stišao muziku dok se parkirao na tijesnom mjestu, prolazio kroz nepreglednu ulicu ili pokušavao da pronađe pravi izlaz.
Gotovo svaki vozač bar jednom je instinktivno stišao muziku dok se parkirao na tijesnom mjestu, prolazio kroz nepreglednu ulicu ili pokušavao da pronađe pravi izlaz.
Naći slobodno parking mjesto u centru Banjaluke prava je vještina, pogotovo u kišne dane. Čak i kad je vrijeme vedro i sunčno, zbog viška automobila i manjka parkinga nesavjesni vozači ostalvjaju automobile čak i - nasred trotoara.
Crna limuzina, parkirana takoreći na vratima apoteke, automobil je ministra saobraćaja i veza Republike Srpske Zorana Stevanovića.
Građani bez parkinga, kazne im stižu redovno. I dok kruže u potrazi za slobodnim mjestom mjestom parkingom, plaćaju prekršaje za nešto što često i nije njihova krivica.
U Zadru tokom zime sat parkiranja u prvoj zoni košta 0,80 evra, odnosno oko 1,56 KM, u Banjaluci vozači izdvajaju 2 KM i to po istoj cijeni tokom cijele godine. Parkiranje u ova dva grada funkcioniše po različitim principima. Razlog je jednostavan i objekatvan.
Oni koji su vozila ostavljali u "Merkatoru", u banjalučkom naselju Borik to će i ubuduće moći, ali će morati da plate. Više nema besplatnog ostavljanja automobila.
Način na koji ulazite u parking mjesto može otkriti da li razmišljate dugoročno, kako podnosite stres i koliko ste skloni uspjehu.
Advokat Dario Sandić podnio je prijavu Agenciji za zaštitu ličnih podataka protiv Grada Banjaluka, Odjeljenja komunalne policije, gradonačelnika i načelnika Odjeljenja komunalne policije.
Banjaluka, izgleda, može bez mnogo toga. Ali neće odustati od toga da od ljudi naplaćuje parking. On je u najvećem gradu Srpske besplatan ne zato što je Grad odlučio da građanima olakša život, već zato što više nema zakonskog osnova da im zavlači ruku u džep.
Da li ste ikada primijetili da automatski smanjujete zvuk muzike u kolima dok parkirate? Ako jeste, niste jedini.
