Prema dostupnim informacijama, sistem bi koristio satelitsku navigaciju, digitalne mape, 5G mrežu i kamere za prepoznavanje saobraćajnih znakova kako bi odredio ograničenje brzine, nakon čega bi elektronika vozila ograničila snagu motora i spriječila dalje ubrzavanje, uz mogućnost privremenog prekoračenja brzine u hitnim situacijama.
Stručnjaci upozoravaju na moguće probleme
Riječ je o naprednijoj verziji sistema Intelligent Speed Assistance (ISA), koji je od jula 2024. godine obavezan u svim novim automobilima koji se prodaju u Evropskoj uniji i trenutno vozače samo upozorava kada prekorače ograničenje brzine.
Iako organizacije za bezbjednost saobraćaja smatraju da bi ovakva tehnologija mogla značajno smanjiti broj teških saobraćajnih nesreća izazvanih prebrzom vožnjom, kritičari upozoravaju na moguće greške u prepoznavanju saobraćajnih znakova, zastarjele digitalne mape, netačnost GPS-a, kao i rizike po privatnost korisnika i sajber bezbjednost vozila.
Evropska komisija naglašava da je projekat još u fazi razmatranja i da se o mogućim pravilima konsultuje sa proizvođačima automobila i stručnjacima za bezbjednost saobraćaja, zbog čega još nije donesena konačna odluka o njegovom uvođenju, navodi iamexpat.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.