Ali šta ako vam je vjetrobransko staklo zamagljeno, a magla je iznutra? Neki ljudi kažu da treba upaliti grijanje, neki da je bolje koristiti klima uređaj ali šta je točno?
Uobičajeno je biti zbunjen oko toga, pa ako niste sigurni, niste sami u toj dilemi. Tvit o toj temi postao je poluviralan ovog vikenda, a mnogi su odgovori samo učinili da situacija zvuči još više zbunjujuće.
Uključite grijanje i klimatizaciju
Za brzo odmagljivanje vjetrobranskog stakla po hladnom vremenu trebate uključiti i grijanje i klima uređaj.
Da, možete oboje odjednom. Ako imate dugme za podešavanje temperature, postavite ga na najtopliju postavku, a zatim upalite i klimu.
Neki automobili imaju dugme koje radi sve umjesto vas. U nekim automobilima postoji zadnja tipka za odmrzavanje koja uključuje žice na zadnjem vjetrobranskom staklu i prednja tipka za odleđivanje koja radi sljedeće: usmjerava vazduh prema vjetrobranskom staklu, uključuje spravu punom snagom i podiže temperaturu, uključuje klima uređaj, isključuje recirkulaciju.
To je upravo ono što želite učiniti ako sami upravljate kontrolama: uključite grijanje, uključite klima uređaj i pobrinite se da vazduh duva punom snagom na vjetrobransko staklo. Isključivanje recirkulacije pomaže jer ćete uvlačiti suvi vazduh izvana umjesto da ponovno cirkuliše vlažan vazduh unutra.
Zašto ovo funkcioniše?
Ovdje se događaju dvije stvari, kratkoročno (sekunde do minute) i dugoročno (ostatak vaše vožnje).
Toplina sprječava zamagljivanje
Dugoročno gledano, magljenje možete spriječiti tako da obje strane vjetrobranskog stakla imaju istu temperaturu.
Magla na vašem vjetrobranskom staklu nakuplja se iz istih razloga kao i hladno piće koje se “znoji” za vrućeg dana. Kada je jedna strana stakla znatno hladnija od druge, vlaga iz toplog vazduha će se kondenzovati na toplijoj strani stakla.
To znači da ćete zimi dobiti kondenzaciju iz toplog unutrašnjeg vazduha na još uvijek hladno vjetrobransko staklo. Ako možete dovoljno zagrijati vjetrobransko staklo, ono više neće moći izvlačiti vlagu iz vazduha, piše Lifehacker.
Ljeti je suprotno. Ako ste rashladili unutrašnjost automobila, a vani je jako vruće, vlaga iz vanjskog vazduha može se kondenzovati na vašem vjetrobranskom staklu. Međutim, ovo nije situacija s odmagljivanjem: kondenzacija je vani, pa vodu nakupljenu jednostavno obrišete brisačima vjetrobrana.
Klima isušuje maglu koja je već tu
Pa zašto sama toplina nije dovoljna za obaviti posao? Pa, kao prvo, ponekad je jednostavno prehladno da bi vjetrobransko staklo bilo dovoljno toplo da spriječi zamagljivanje. Ali što je još važnije, trebate odmagliti vjetrobransko staklo, a ne samo spriječiti buduće magljenje. Zato upalite klimu.
Klima uređaji ne hlade samo vazduh; isušuju ga. Kada istovremeno uključite grijanje i klima uređaj, dobijate vrući, suvi vazduh. To počinje zagrijavati vjetrobransko staklo, a istovremeno isušuje vlagu. Uključite klima uređaj i grijanje na maksimalnu snagu i često će se cijelo vjetrobransko staklo očistiti za nekoliko sekundi.
Kako da se prozori rjeđe magle
Budući da je zamagljivanje vjetrobranskog stakla uzrokovano vlagom u automobilu, održavanje unutrašnjosti vašeg automobila suvom pomoći će u tome. Ako ste u automobil slučajno na čizmama unijeli puno snijega, obavezno to očistite.
Takođe, možete početi zagrijavati vjetrobransko staklo prije nego što dođe vrijeme za vožnju. Ako imate daljinski upravljač, super! Ali čak i ako ne, prvi korak u pripremi vašeg automobila za vožnju zimi trebao bi biti uključivanje automobila i njegovo zagrijavanje. Stavite duvanje toplog vazduha na vaše vjetrobransko staklo dok četkate i stružete vanjsku stranu, prenosi N1.
I na kraju, razmislite o čišćenju unutarnjeg dijela vjetrobranskog stakla jer se čisto staklo ne magli tako lako. Ne, ne rukama ili maramicama koje ste našli ispod sjedišta; kreme za ruke i razna masnoća i prljavština samo će pogoršati problem. Koristite odgovarajuće sredstvo za čišćenje stakla.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu