Od ponedjeljka ujutro, autobusi javnog prevoza saobraćaju u redovnom režimu rada sa povećanim brojem polazaka, po prvi put od izbijanja epidemije korona virusa.
Prodaja đačkih mjesečnih karata jeftinijih za 10 maraka počela je danas.
Gradski i prigradski autobuski prevoz bi od septembra trebalo da funkcioniše po redovnom redu vožnje, koji donosi dodatne polaske, a pored toga iz Grada Banjaluka najavljuju i mogućnost subvencionisanja mjesečnih karata za đake.
U namjeri da se gradski prevoz što više prilagodi potrebama građana, novim ugovorom sa prevoznicima predviđene su korekcije na postojećim trasama linija broj 1 Nova bolnica – Ortopedija i 13B Pobrđe (groblje) – Lazarevo.
Od aplikacije koja pokazuje kašnjenje autobusa do postavljanja audio signalizacije za lakše kretanje slabovidih osoba samo su neki od projekata koji bi se uskoro trebali realizovati u Banjaluci.
Autobusi su ponovo počeli da voze, ali Banjalučani koji se oslanjaju na javni prevoz tvrde da, i pored stalnih dopunjavanja redova vožnje, i dalje ima puno praznina između termina, što im, kako kažu, otežava odlazak na posao, ali i povratak kući.
Banjaluka je jedini grad u regionu koji ne učestvuje u finasiranju gradskog prevoza, čak ni za najugroženije kategorije svojih građana, saopšteno je iz GO PDP Banjaluka.
Početni pregovori Grada i prevoznika o smanjenju cijena karata su bili neuspješni i trenutno nema naznaka kada bi oni mogli biti nastavljeni. Dok traje to natezanje ceh plaćaju građani u vidu karata koje su, kako poručuju, preskupe.
Od sutra, 25. maja, javni prevoz putnika u Banjaluci će funkcionisati po ljetnjnjem režimu vožnje, koji će na određenim pravcima biti prilagođen trenutnoj epidemiološkoj situaciji, saopšteno je iz Gradske uprave.
S obzirom na to da se privredna i ostala djelatnost na području grada Banjaluke vraća u funkciju, da je ukinuto vanredno stanje i policijski čas, od 25. maja, javni prevoz putnika će funkcionisati sa ljetnjim režimom redova vožnje koji će na određenim pravcima biti prilagođen trenutnoj epidemiološkoj situaciji, saopšteno je iz Gradske uprave.
Broj polazaka na redukovanim linijama javnog prevoza putnika u Banjaluci od danas je povećan, nakon što je juče ponovo stavljen funkciju.
On kaže da ne treba da trpe autoprevoznici, koji su pogođeni neaktivnošću tokom trajanja mjera, ali ponajmanje građani koji izdvajaju za plaćanje mjesečne karte.
Od ponedjeljka će ponovo u funkciji biti gradski i prigradski prevoz sa ograničenim brojem polazaka, koji je prvenstveno namijenjen za prevoz radnika, rekao je to načelnik Odjeljenja za saobraćaj i puteve Slaviša Sandić.
Nakon mjesec i po od ukidanja gradski i prigradski prevoz trebao bi opet početi s radom od 11. maja, uz pojačane mjere dezinfekcije. Više od zaraze, međutim, Banjalučane brinu cijene prevoza, naročito jer su im propale mjesečne karte od marta.
Gradski i prigradski autobuski prevoz u Banjaluci bi trebao biti ponovo uspostavljen u prvoj polovini idućeg mjeseca, ali putnicima neće biti prodavane mjesečne karte za maj.
Gradski odbor PDP Banjaluka poziva Grad da svi oni građani koji su platitli puni iznos mjesečnih karata, komunalija i vrtića za koje se sada traži modalitet da počnu sa radom, prvi naredni mjesec koji se bude radilo dobiju umanjene račune za iznos koji su platili za mart, a nisu koristili usluge, kako bi se ova situacija popravila, saopšteno je iz GO PDP.
Od 26.marta se ukida gradski prevoz u Banjaluci i autobusi će voziti prema novom režimu na tri linije. Grad Banjaluka je pripremio i novi raspored polazaka koji se uklapa sa policijskim časom i u skladu sa tim autobusi će voziti prema sljedećem rasporedu:
Od četvrtka, 26. marta, u Banjaluci se ukida javni prevoz i organizuje koridrski prevoz u tri prvaca rekao je načelnik Odjeljenja za saobraćaj i puteve Slaviša Sandić .
U Banjaluci je od danas zabranjen rad gradske tržnice a i dalje je na snazi zabrana rada za veledrogerije, potvrdio je to gradonačelnik Igor Radojičić nakon današnje sjednice gradskog Štaba za vanredne situacije
Zbog preventivnih mjera, od sutra, 18. marta, biće redukovan broj polazaka autobusa javnog gradskog i prigradskog prevoza u određenim periodima u toku dana.